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Jóvenes de Marruecos aprenderán oficios ligados con la vida a bordo

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La naviera española Baleària, junto con organismos españoles y en colaboración con el gobierno marroquí, ha iniciado un proyecto de formación y generación de empleo dirigido a estudiantes en Marruecos. Gracias a esta alianza público-privada se mejorará la empleabilidad e inserción laboral de jóvenes marroquíes, que se formarán en oficios ligados a los servicios a bordo de buques y tendrán la oportunidad de ser contratados por la naviera, ya que pasarán a formar parte de su bolsa de empleo.

Entre las instituciones que participan del proyecto destacan la Agencia Española de Cooperación Internacional al Desarrollo (AECID), mientras que por parte de Marruecos intervienen los Ministerios de Educación y de Turismo y Transporte, y la Oficina de Formación Profesional y Promoción del Trabajo. Este curso que finalizará en diciembre, es una primera edición de un programa formativo dedicado a 100 jóvenes marroquíes, estudiantes de formación profesional y se implementará entre 2019 y 2021.

Playas, terrazas y muchas risas: una escapada para cada día con Baleària

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Ahora es más fácil que nunca disfrutar del verano y de las fantásticas playas de las Islas Baleares. Ya sea en Formentera, en Mallorca o en Menorca, puedes pasar un día diferente gracias a las múltiples conexiones que realiza Baleària entre islas con salidas diarias desde Ibiza. No es necesario estar de vacaciones, simplemente escápate cuando quieras y sé turista por un día.

Baleària realiza conexiones diarias entre Ibiza y la península, así como entre Ibiza y el resto de las Islas Baleares. La línea entre Ibiza y Formentera destaca porque es una de las más rápidas y de mayor calidad, por lo que recientemente ha sido galardonada con el Certificado de Excelencia de TripAdvisor.

Baleària apuesta por la sostenibilidad y el respeto por el medio ambiente

En los últimos años, la naviera ha realizado una fuerte apuesta por la sostenibilidad y el respeto por el medio ambiente. Es por ello por lo que ha incorporado nuevos y modernizados ferries a su flota con motores de GNL, gas natural licuado, un combustible que genera menos emisiones. Además, en la ruta Ibiza-Formentera, Baleària cuenta con 4 ECO fast ferries, unos buques que dispone de placas solares fotovoltaicas que suministran energía para los servicios a bordo y un casco de poliéster reforzado con fibra de vidrio más ecológico, ya que no requiere de la aplicación de pintura. Además, los ECO fast ferries de Baleària están propulsados por motores de última generación que minimizan las emisiones de los gases contaminantes.

Viaja este verano con total libertad con Baleària y prepárate para vivir cada día una aventura. Además, durante este mes de agosto, puedes hacer el viaje entre Ibiza y Formentera, para dos personas con coche por solo 30€, en este precio está incluida la bonificación por residente. ¡No te lo pienses y exprime el verano al máximo!

Baleària recibe el certificado Ibiza y Formentera Sin Plástico

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La naviera Baleària es una de las primeras empresas de las Pitiusas en recibir el certificado Plastic Free, otorgado por el movimiento Ibiza y Formentera Sin Plástico, que promueve la Fundación para la Conservación de Ibiza y Formentera.

«La sostenibilidad es uno de los ejes estratégicos de Baleària, en proyectos pioneros como el uso de gas natural licuado como combustible, pero también en otros que contribuyen a la lucha contra el cambio climático como la eliminación de plásticos. De hecho, nuestros eco fast ferries entre Ibiza y Formentera han sido los primeros en implantar mejoras en este campo que luego exportamos a toda la flota», explica Joan Serra, delegado de Ibiza y Formentera de Baleària.

Así, en 2017 el Eco Aqua fue el primero en usar utensilios biodegradables, que actualmente se encuentran implantado en los 30 buques de la naviera. Para este tipo de utensilios, en toda la flota se usa cartulina de celulosa reciclada y biodegradable sin blanqueamientos químicos y termoplástico de poliácido láctico (PLA) a partir de almidones vegetales, mientras que las pajitas son comestibles, 100% naturales y biodegradables.

El primer ‘fast ferry’ del mundo propulsado por motores de GNL

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Adolfo Utor, presidente de Baleària, presentó en Fitur 2019 el primer fast ferry propulsado por GNL(Gas Natural Licuado). Se trata del primer fast ferry del mundo propulsado por este combustible y se está construyendo en los astilleros Armon de Gijón.

El primer fast ferry propulsado por GNL presentado en Fitur 2019

El acto contó con la asistencia de Reyes Maroto, ministra de Industria, Comercio y Turismo, Ximo Puig, presidente de la Generalitat Valenciana, y Francina Armengol, presidenta del Govern balear.

Buques ecoeficientes

Baleària se posiciona como la naviera líder a nivel mundial en uso de GNL, combustible con el que trabaja en diferentes proyectos desde 2012. El GNL es uno de los combustibles fósiles más respetuosos con el medio ambiente. Su uso implica una reducción considerable de las emisiones, con un efecto inmediato en la calidad del aire y el efecto invernadero.

La innovación tecnológica de Baleària

Más allá de ecoeficiencia, los buques de Baleària también son inteligentes gracias a que la tecnología y la digitalización están al servicio de eficiencia energética.

Gas natural licuado, el nuevo objetivo de Baleària

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La Unión Europea ha calificado de «excelente» el proyecto que ha presentado Baleària a la convocatoria de los fondos CEF (Connecting Europe Facility), cuyo objetivo es remotorizar cinco ferries de su flota para que puedan ser alimentados con gas natural licuado (GNL).

La Comisión Europea ha concedido a la naviera una subvención de un máximo de 11.797.424€ (de los 15 millones de euros solicitados), que supone el 20% de la inversión que realizará Baleària en estos cinco retrofits, que se llevarán a cabo desde finales de este año hasta 2021.

La razón de utilizar gas natural licuado

El presidente de Baleària, Adolfo Utor, ha mostrado su satisfacción por esta concesión, que respalda el principal reto de la naviera: implantar en los próximos años el uso de gas natural licuado en la flota, el combustible fósil más respetuoso con el medio ambiente. «Nuestro objetivo es convertirnos a medio plazo en la naviera con la flota más sostenible y ecoeficiente del sector», ha indicado Utor, que ha recordado que, además de estos cinco buques que serán remotorizados, en los próximos meses empezará a navegar el primero de los dos smartships propulsados por GNL que se están construyendo en los astilleros italianos Visentini.

La Unión Europea considera que la relevancia del proyecto es máxima, ya que la ha puntuado con un 5 sobre 5, destacando que «permite abordar los objetivos del Reglamento 1315/2013 en lo relacionado a eficiencia, sostenibilidad y cohesión, y que contribuirá a la descarbonización del transporte marítimo».

La comisión evaluadora también ha considerado que el proyecto está listo para implementarse, ya que «técnicamente está muy elaborado y su financiamiento está asegurado».

Un paso más para la conservación del medio ambiente

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Baleària ha incorporado menaje y utensilios fabricados con celulosa y materiales biodegradables en sus buques, tanto en los restaurantes self-service como en las cafeterías que operan entre la Península y las Baleares.

Esta acción está vinculada a uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenibles (ODS) de las Naciones Unidas, el 12º, que tiene como finalidad garantizar modalidades de consumo y producción sostenibles para contribuir a preservar el medio ambiente. Cabe remarcar que la naviera ha asumido los ODS como hoja de ruta para guiar su actividad.

Así, Baleària se convierte en la primera compañía naviera en integrar las pajitas comestibles, 100% naturales, biodegradables y con un empaquetado reciclable y sostenible.

Baleària. Eficiencia, digitalización y expansión

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Baleària celebra ha celebrado los 20 años de su creación apostando por la eficiencia energética de su flota, la digitalización, la expansión internacional y la asunción de los Objetivos de Desarrollo Sostenible de las Naciones Unidas como hoja de ruta para alcanzar la sostenibilidad económica, social y ambiental.

La naviera, que opera actualmente en cinco países, con 21 rutas y 21 delegaciones, cuenta con una flota compuesta por 30 buques entre ferries y fast ferries y en el último año transportó a un total de 3.700.000 pasajeros y facturó 362 millones de euros.

La implantación y la expansión en mercados internacionales es uno de los ejes estratégicos de Baleària, que actualmente supone más del 24% de los pasajeros transportados. La naviera opera cuatro rutas internacionales, con más de 880.000 pasajeros.

la implantación y expansión en mercados internacionales es uno
de los ejes estratégicos
de baleària

La expansión internacional de la compañía se centra en dos zonas: el norte de África y el Caribe. Cuenta con dos rutas a Marruecos (Algeciras-Tánger desde 2003 y Almería-Nador desde el verano pasado), y desde hace tres años tiene una conexión con Argelia (València-Mostaganem). Además, la compañía opera en el Caribe, donde ofrece una conexión entre Estados Unidos y Las Bahamas. «Actualmente, las líneas internacionales suponen el 20% de nuestra facturación. Queremos consolidar nuestra presencia en el norte de África y seguir creciendo en el Caribe», ha subrayado Adolfo Utor, presidente de Baleària.

Baleària es una de las navieras pioneras a escala mundial en el uso del gas natural licuado, un combustible menos contaminante. En este sentido, tiene previsto incorporar a lo largo de 2019 los dos primeros ferries propulsados por GNL que navegarán en el Mediterráneo, además de remotorizar en los próximos años varios de sus buques para que usen esta energía limpia, mientras que el buque Abel Matutes, cuenta desde el año pasado con el primer generador de energía a gas en un ferry de pasaje en España.

Otro de los retos actuales de la empresa para seguir creciendo y ser competitiva es la transformación digital, con la implantación de iniciativas tecnológicas que contribuyan a mejorar la experiencia del cliente y la gestión interna. «Estamos desarrollando el concepto de smart maritime, buques y terminales más ecoeficientes que aporten valor añadido a los pasajeros gracias al empleo de tecnologías y procesos innovadores», ha explicado Utor.

20 años ‘tejiendo mares’

Adolfo Utor lideró la creación de Baleària en 1998, y a día de hoy continúa siendo el presidente y socio mayoritario de la compañía.
Adolfo Utor lideró la creación de Baleària en 1998, y a día de hoy continúa siendo el presidente y socio mayoritario de la compañía.

En junio de 1998, Adolfo Utor lideró la creación de Baleària junto con otros ex trabajadores de la naviera Flebasa, que había entrado en quiebra. Baleària apostó por la nuevas tecnologías y la renovación de la flota, y solo tres años después revolucionó el sector marítimo al incorporar el primer buque de alta velocidad que conectaba Balears y la península.

La apuesta por la alta velocidad siguió con la incorporación de más fast ferries, al tiempo que se abrían nuevas líneas en Baleares y se alcanzaban otros hitos: como la primera línea en el estrecho de Gibraltar, que también marcó el inicio de la internacionalización de la empresa, ya que unía Algeciras con Tánger. Era el año 2003, el mismo en que se produjo la fusión por absorción de la división naviera del grupo Matutes, al que corresponde el 42,5% de las acciones.

En 2004 se puso en marcha la Fundació Baleària para contribuir al desarrollo social y cultural de los territorios; en 2009 empezaba una nueva etapa y un nuevo concepto: el viaje experiencial. Se incorporaron cuatro nuevos buques de última generación.

En los años siguientes un nuevo eje estratégico tomó fuerza: la implantación en mercados exteriores como forma de hacer crecer el proyecto empresarial: en el Caribe y en el norte de África. Dos décadas después, Baleària, que sigue contando con Adolfo Utor como presidente y socio mayoritario de la compañía, es un referente en sostenibilidad, innovación y responsabilidad social.

‘Guías Viajar’ descubre las islas con Baleària

Los creadores de ‘Guías Viajar’, el blog especializado en viajes más leído de España con 600.000 visitas mensuales, se embarcaron con Baleària para conocer Ibiza y Formentera, partiendo desde el puerto de Dénia (Alicante).

A lo largo de tres días, José Luis y Carlos Sarralde descubrieron los numerosos atractivos de las islas y compartieron la experiencia a través de sus redes sociales. Además, grabaron varios vídeos que compartieron posteriormente a través de sus canales en Facebook y Youtube.

El objetivo de este viaje es dar a conocer los distintos servicios con los que cuenta Baleària en sus barcos, así como promocionar los diferentes atractivos culturales, gastronómicos y naturales de las Pitiusas. Este viaje cuenta con la colaboración del Ayuntamiento de Ibiza, que les dio a conocer los bienes de la ciudad declarados Patrimonio Mundial en 1999.

Segundo ‘eco fast ferry’ en la ruta Ibiza-Formentera

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Cuatro meses después de que empezara a operar el ‘Eco Aqua’, Baleària incorpora a la ruta Ibiza-Formentera el ‘Eco Lux’, el segundo eco fast ferry de la serie de cuatro que están destinados a cubrir esta ruta.

El nuevo buque cuenta con idénticas características al primero, entre las que destacan los motores de última generación, las placas solares para el subministro de los servicios a bordo y un casco de poliéster reforzado con fibra de vidrio, que resulta más ecológico ya que no requiere pintura. Se trata de innovaciones ecoeficientes que ya están dando sus resultados.

Cabe destacar que los motores que incorporan los buques hacen que la contaminación acústica de los mismos sea inexistente.

El primer buque propulsado por gas natural del Mediterráneo

Baleària ha llevado a cabo la flotadura del buque Hypatia de Alejandría, el primero de los dos ferries con generadores propulsados por gas natural que operarán en el Mediterráneo. Este primer ferry está previsto que pueda funcionar en Baleares a principios de 2019.

Poner a flote el barco es un hito importante en el proceso de construcción del buque, puesto que está finalizada la parte estructural del mismo. Sin embargo, en los próximos meses se deben seguir acometiendo muchos trabajos, la mayor parte en instalaciones eléctricas y mecánicas, así como toda la habilitación de las zonas de pasaje y tripulación.

La naviera invierte 200 millones de euros en la construcción de estos dos smart ships pioneros en el Mediterráneo. Se trata de dos buques sostenibles donde la tecnología y la digitalización estarán al servicio de la eficiencia energética ya que además contarán con iluminación led o control del trimado.