“El hidrofoil ‘Tiburón’ embarrancó ayer a primeras horas de la noche en la zona costera de sa Sequia, ya en las proximidades del puerto de la Savina (Formentera) sin que en el incidente se produjeran daños personales, aunque sí materiales.
Los catorce pasajeros y la tripulación de la embarcación rápida resultaron ilesos, excepto uno de los pasajeros, que sufrió una pequeña contusión sin mayor importancia. Esta persona fue la primera en ser desembarcada en un bote que se aproximó al barco encallada para auxiliarlos. Los trece pasajeros restantes fueron desembarcados sin mayores problemas en una de las balsas salvavidas del ‘Tiburón’ una hora después de que se produjera el embarrancamiento (…)”.
(Texto original)
Diario de Ibiza.
28 de diciembre de 1992
La isla de Ibiza cuenta con su primer casino de juego, después de que las obras (en la imagen) comenzaran hace algunos años. El nuevo casino se encuentra en el Paseo Marítimo de Ibiza, que promete convertirse en un futuro próximo en una de las zonas más desarrolladas urbanísticamente de la ciudad. El edificio dispone también de restaurantes y sala para máquinas tragaperras, así como sala de fiestas.
“El miércoles, 28, en la plaza de Toros, a mil pelas la entrada, la primera de las grandes actuaciones que están previstas en nuestra isla este verano, que resucitarán –ojalá– un poco este medio zombie semi vivo semi muerto que es la música en Ibiza. El encargado es alguien ya semimítico, el jamaicano Robert Nesta Marley, nacido en Jamaica en 1945, hijo de un militar británico y una madre negra. Pocas veces vio a su padre, pues éste murió pronto. Nunca tuvo, pues, el joven Bob que plantearse el dilema de su raza. Creció en un ambiente muy religioso, pero sus otros cuatro hermanos y él tenían que comer, aparte de ayudar a la madre y a los demás parientes, y Bob púsose a trabajar de soldador, al tiempo que empezaba a soñar ya con ser músico.
(…) “Nuestra intención –dijo una vez– es despertar al pueblo negro de su sueño de siglos para hacerles ver lo que son”. Detrás de Bob hay otros muchos músicos, prácticamente desconocidos, cataliados ahora y que irán poco a poco surgiendo. Y tras el reggae, no sólo un fenómeno musical, sino toda una significación religiosa. Los rastas son una especie de revolucionarios místicos, quecitan frecuentemente a la Biblia y otros pasajes hebreos y confían en el retorno al continente africano (…)”.
(Texto original)
Diario de Ibiza.
25 de junio de 1978
“Sobre las tres de la madrugada, se ha producido, al parecer, una explosión seguida de incendio en la sala de máquinas del buque griego Floran, anclado en nuestro puerto, el cual llegó aquí el lunes con un cargamento de cemento.
Inmediatamente, el citado barco empezó a pedir socorro, lanzándose las campanas de Sant Telmo a repique de fuego. Numerosas personas se hallan actualmente en el muelle esperando poder ser de utilidad.
A causa de la explosión, han resultado varios tripulantes heridos, los cuales se hallan siendo atendidos en las clínicas de esta ciudad. Las primeras autoridades también se hallan en el lugar del suceso. Ha sido pedida ayuda al Ejército y se espera la llega de tropas.
A la hora que redactamos estas líneas (4,30 de la madrugada), continúa el fuego en sala de máquinas y muchos de los tripulantes sacan sus maletas y objetos personales ante el temor de que las llamas alcancen a los depósitos de petróleo.
También han sido requeridos los servicios de la Cruz Roja por si fueran necesarios.
Las casas cercanas al lugar donde se encuentra el Floran están siendo desalojadas por los inquilinos, aconsejados por la policía.
En nuestro próximo número (D.m.) daremos amplia información sobre este suceso”.
(Texto original)
Diario de Ibiza.
25 de enero de 1964
“Destacamos el sábado la gran importancia que para el fomento del turismo en Ibiza tiene el Gran Hotel Ibiza, construido por el señor Villangómez. En efecto; es indudable que buen número de turistas, los de dinero, hasta ahora no se habían dirigido a nuestra isla por falta de alojamiento adecuado, y este inconveniente está ya resuelto con la construcción del magnífico edificio (…).
Por la tarde tuvimos el gusto de visitar detenidamente el edificio y confesamos que quedamos inmejorablemente impresionados. Ocupa la planta baja, el magnífico ‘hall’, muy bien decorado y amueblado con todo lujo. A continuación se halla el espacio comedor. A la derecha hay el despacho del hotel y la biblioteca, amueblada con muebles estilo renacimiento mallorquín (…).
En los pisos 1º y 2º se hallan las habitaciones amuebladas con exquisito gusto. Las hay que tienen cuarto de baño completo, componiéndose todas de cama, mesita de noche, escritorio, lavabo, armario, una butaca y dos sillas. Hay además varios cuartos de baño en cada piso, y un estupendo salón fumador, con preciosos muebles de estilo modernista (…).
Desde la calle, el edificio ofrece excelente perspectiva. En la planta baja hay grandes ventanales que ventilan las dependencias. En los pisos superiores, los balcones son un motivo más de ornato para el edificio, y con las grandes columnas, forman una fachada magnífica (…).
Al empezar el banquete oficial de la inauguración el gran comedor ofrecía brillante aspecto, con mucho gusto y un magnífico servicio que acredita la dirección técnica de la casa (…).
Todos los comensales hicieron grandes elogios de lo bien servido del banquete (…).
El director de ‘La Voz’, don Enrique Fajarnés, hace resaltar la importancia del establecimiento del hotel (…). Hace resaltar las campañas periodísticas en favor del turismo y tributa un gran elogio al Sr. Villangómez por su obra ibicenquista”.
(Texto original)
Diario de Ibiza.
5 de junio de 1933
“Conforme veníamos anunciando, ayer se inauguro el nuevo Hotel Portmany, construido en San Antonio, propiedad de nuestro amigo, el emprendedor industrial don José Roselló.
Por la tarde se obsequió a los vecinos de San Antonio con un expléndido lunch. A las 9 de la noche, se celebró la cena inaugural, a la que asistió el alcalde accidental Sr. Perelló Rigal (…).
La cena fue amenizada por la orquesta ‘Ibiza jazz’, de esta ciudad, que ejecutó con su acierto característico varias composiciones de su escogido repertorio (…)”.
(Texto original)
Diario de Ibiza.
13 de julio de 1933
“Ayer tuvo lugar en el pueblo de Santa Eulalia la inauguración del Hotel Buenavista, propiedad de nuestro amigo D. Antonio Marí. El confortable hotel ha sido instalado en el Puig de Missa, divisándose desde la terraza un hermoso panorama. Visitamos detenidamente todas las dependencias y pudimos comprobar que el Sr. Marí, en su deseo de cooperar a la obra patriótica de atraer el turismo hacia esta isla y proporcionarle agradable estancia, no ha reparado en gastos (…)”.
(Texto original)
Diario de Ibiza.
23 de enero de 1933
“(…) El crucero ‘Canarias’, que enarbolaba el estandarte de S. E. y en el que con el Generalísimo vinieron los ministros de Marina y Justicia, Director General de la Guardia Civil, y otras personalidades de su séquito oficial, rindió viaje a las diez de la mañana fondeando en el antepuerto (…).
Todo el vecindario de Ibiza, juntamente con el de Formentera, se apiñó en el vasto paseo marítimo donde ocupó los lugares más inverosímiles para aclamar a Franco. Gentes de los pueblos ribereños o del interior luciendo sus típicas indumentarias, militantes del Movimiento y muchachos del Frente de Juventudes constituyendo en el impresionante conjunto un bosque de amapolas formado por sus boinas rojas, fuerzas vivas, órdenes religiosas, etc. y a su frente Autoridades insulares y provinciales. (…)
Su Excelencia saluda al elemento militar congregado en el puerto
Todos los buques surtos en el puerto aparecían empavesados. En la bahía del cañonero ‘Pizarro’ saludó la llegada del ‘Canarias’ con las 21 salvas de ordenanza, simultáneamente con las baterías del fuerte de la plaza. Exactamente a las diez cuarenta y cinco, bajó el Caudillo a una lancha que le trasladó a tierra. Rodearon la lancha más de cincuenta embarcaciones pesqueras y de recreo profusamente empavesadas. Las dotaciones de los cuatro destructores de escolta, cubrieron pasamanos saludando con siete vivas a España. En tanto la lancha avanzaba con dirección al puerto, todos los buques sonaron sus sirenas y el gentío impresionante, enracimado a todo lo largo del muelle, prorrumpía en clamorosas ovaciones, gritos de Franco, Franco, Franco y vivas y arribas a España. El clamor popular alcanzó su máxima intensidad en el momento justo de pisar tierra de Ibiza el Caudillo Franco, quien vestía uniforme de Capitán General de la Armada.
(…) Seguidamente, todas las autoridades y jerarquías cumplimentaron a S. E., el cual tras pasar revista a las tropas que le rindieron honores, ocupó un coche, acompañado del Alcalde de Ibiza, señor Guasch Juan, y se dirigió al templo de Santa Cruz. Al paso de la comitiva por el paseo de Vara de Rey el fervor del público se patentizó en continuas ovaciones y aclamaciones.
En el templo fue recibido S. E. por el Prelado de Ibiza, Dr. Cardona, quien le dio a besar la Vera Cruz. El Generalísimo penetró en la iglesia, bajo palio, que era llevado por canónigos con hábito coral, y después de orar breves momentos ante la Imagen de Nuestra Señora de las Nieves, se cantó una Salve.
Terminada la ceremonia religiosa, el Jefe del Estado se trasladó a visitar e inaugurar el grupo de Casas ‘Santa Margarita’ de 92 viviendas. Al pie del arco de triunfo levantado a la entrada fue recibido por el Director General del Instituto Nacional de la Vivienda y por los Delegados Provincial e Insular de Sindicatos.
(…) Seguidamente, el Caudillo, después de hacer entrega de las nuevas viviendas, se dirigió al Ayuntamiento.
Fuerzas de la guarnición cubrían todo el trayecto que siguió el Caudillo hasta la Casa Consistorial, que aparecía adornada con las banderas Nacionales y del Movimiento, y en los balcones y ventanas aparecían profusión de colgaduras. Los nutridos grupos congregados a lo largo del trayecto del itinerario enarbolaban banderas y pancartas, destacando la presentación de las Cofradías de los pescadores y se advertían, asimismo, incontables turistas extranjeros, provistos la mayoría de máquinas fotográficas, con las que captaron escenas de la magna recepción tributada a S. E. el Jefe del Estado. Al paso del Jefe del Estado bajo los arcos monumentales levantados y los portales de acceso a los viejos recintos amurallados, la multitud aclamó frenéticamente (…)”.
El NO-DO se hizo eco de la visita del Caudillo a Ibiza
(Texto original)
Diario de Ibiza.
11 de octubre de 1955
El 7 de abril por la mañana, en el salón de actos del Ayuntamiento de Ibiza, tomó posesión como nuevo alcalde don Abel Matutes Juan, que sustituye en el cargo a Juan Verdera Ribas. Abel Matutes agradeció el apoyo de sus concejales, así como los elogios de Diario de Ibiza. También pidió colaboración a todos los ciudadanos para llevar adelante el “negocio público” que es un ayuntamiento.
El alcalde saliente, Juan Verdera, aprovechó su discurso de despedida para reclamar más representación política para la isla de Ibiza, que en 1970 sólo tiene dos diputados en la Diputación Provincial, un solo representante en el Consejo Provincial del Movimiento y ninguno en las Cortes Españolas. “Nuestra pobreza política es absoluta, pudiendo solo confiar en la generosa comprensión de nuestros hermanos mallorquines”, afirmó Verdera.
En Formentera, Antonio Serra Colomar, maestro nacional e hijo del hasta ahora alcalde, toma el relevo de su padre al frente de la Corporación el 31 de marzo.
“El domingo por la mañana, a las 11 y media, tal como habíamos dado a conocer a nuestros lectores, llegó el primer avión, en servicio especial, de la Compañía Aviaco, llevando a su bordo turistas extranjeros.
La noticia había despertado gran expectación y, por esta razón, desde bastante tiempo antes de la hora anunciada para la llegada del primer aparato, se congregaron varios centenares de personas en el aeropuerto.
A las 11 y media aterrizó el Bristol FADH, con 36 pasajeros a bordo, que fue recibido por el Comandante Aéreo Sr. Losana y el Delegado de Aviacio en Ibiza, señor Manrique.
La tripulación del avión la componían: piloto, señor Orue; capitán, señor Ramis; Radiotelegrafista, señor Bajo; mecánico, señor Antón; Azafata, señorita Amalita G. Hernández.
A la media hora escasa de la llegada el avión reemprendía el viaje de regreso a su punto de partida, Palma de Mallorca, con varios pasajeros que tomó aquí, para volver más tarde con otros treinta y tantos turistas más; luego marchóse de nuevo, con pasajeros, hacia la capital de la provincia.
La feliz llegada de este primer avión con pasajeros a nuestro aeropuerto está siendo muy favorablemente comentada, ya que ello significa que nos hallamos ante la inminente inauguración de líneas regulares que nos unirán con la Península y Palma, abriendo nuevos horizontes para el desenvolvimiento comercial y económico que la importancia internacional alcanzada por nuestra isla merece y necesita”.
(Texto original)
Diario de Ibiza.
3 de junio de 1958
“Lleno hasta la bandera. Entrada histórica. Daba alegría ver nuestra plaza llena. El Cordobés, uno de nuestros mitos nacionales en permanente olor de multitud, sigue con su fabuloso poder de convocatoria. Ciclón Cordobés ha logrado lo que jamás logró aquí torero alguno: llenar nuestra Plaza. Tras su gran éxito, uno queda convencido de que, efectivamente, es mágica la personalidad de El Cordobés y de que, ciertamente, El Cordobés es todo un fenómeno nacional. Valió la pena verlo. Valió la pena el llenazo.
(…) Toros malos, malos con ganas. Flojos de remos. Pequeños y alguno, incluso, sabiendo latín. Fue una lástima. La tarde fue también una bronca por culpa del ganado. Se nos dice que el mar, en su viaje, los mareó. Que pasaron más horas de las debidas, por nuestros imponderables insulares, encajonados en el barco que había de traerlos. Todo es posible, pero esos toros tan poco náuticos nos desgraciaron la fiesta. Sólo fueron mediocres, a nuestro humilde entender, los dos primeros. Menos mal que El Cordobés estuvo allí. Los toros, los siete toros, porque fueron siete, aunque el último de regalo, un regalo al que hubiéramos renunciado todos gustosamente, eran de la ganadería de don Manuel García Fernández-Palacios, de Jerez de la Frontera, una ganadería que queda en deuda con Ibiza (…)”.
(Texto original)
Diario de Ibiza.
19 de marzo de 1970
“Al objeto de que se haga de los refugios existentes en esta Ciudad el uso adecuado a su máxima eficacia, merecen mi aprobación las siguientes INSTRUCCIONES dictadas por el Jefe de la Defensa Pasiva de Ibiza y Formentera.
Ibiza 1º de Agosto de 1937. 2º Año Triunfal.– El Teniente Coronel-Comandante Militar, COLL.
Proporcionar la seguridad de la población no combatiente en las ciudades y pueblos de la España liberada ha sido motivo de preocupación de la superioridad y ha hecho que por las autoridades no se haya regateado esfuerzo ni gasto, gracias a lo cual, se han construido en esta Ciudad refugios con resistencia y capacidad suficientes para atender defensivamente a sus moradores contra posibles bombardeos. Y para que el uso que de dichos refugios se haga responda al fin para que han sido construidos, por esta Jefatura se dictan las siguientes
INSTRUCCIONES:
1.ª Al aparecer uno o varios aviones en cualquier horizonte circundante de esta Isla será avisada su presencia por los elementos constitutivos de la RED DE ACECHO a esta Plaza y se dará la señal de ALARMA DE AVIACIÓN por la Campana de la catedral, la de Santo Domingo y la colocada frente al hotel ‘Isla Blanca’.
2.ª Al oir el toque de alarma no se permanecerá en la calle, debiendo dirigirse cuantos lo oigan al refugio más cercano al lugar donde se encontraren, con rapidez, pero sin ofuscación ni demostración de ánimo dominado por el miedo; nadie podrá detenerse en la entrada de un refugio, debiendo todos pasar a su interior y ceder el sitio más seguro a mujeres, ancianos y niños.
3.ª Tan pronto sea ocupado un refugio, el militar de mayor graduación, o en su defecto el empleado civil de mayor categoría que en él se hallen, tomará el mando en el interior de dicho refugio y prohibirá: que se fume, que se muevan los ocupantes inútilmente y toda acción que pueda enrarecer o viciar el aire existente. La persona que momentáneamente ejerza el mando en el interior de un refugio será obedecida por cuantos se hallen en él.
4.ª Si del estado de alarma se pasara al de bombardeo se mantendrán todos los ocupantes de los refugios lo menos cerca de las entradas que sea posible, y si el bombardeo se efectuara en momentos en que alguna persona no hubiera podido llegar a un refugio se guarnecerá detrás de paredes gruesas de cualquier casa (la más cercana) y lejos de vidrieras y tabiques delgados.
5.ª Si del bombardeo enemigo resultara tocada alguna entrada de refugio y por ello se imposibilitara o dificultara la salida de sus ocupantes, se prohíbe formar grupos a su alrededor, pues la muchedumbre de gente en tales casos, principalmente mujeres, ancianos y niños, más dificulta que aporta, el auxilio que pueda necesitar el personal guarecido en un refugio tocado por bomba del enemigo. La misma prevención se hace referente a cualquier otro edificio en el que pudiera sentir dificultades para salir sus ocupantes.
6.ª Desaparecido el motivo de la alarma o terminado el bombardeo, las campanas antes citadas lo anunciarán por medio de 3 toques espaciados y entonces se saldrá de los refugios sin precipitación, y SI HUBIERA HABIDO BOMBARDEO, todos los varones de 18 a 50 años acudirán, tan pronto salgan de los refugios, al Paseo de Vara de Rey, para la función que el mando tenga a bien asignarles. (…)
Seguro de la comprensión por todos de la importancia de estas instrucciones, encarezco el exacto cumplimiento de ellas, pues la tibieza o descuido raya en la inobediencia, causa graves daños, y una orden en la retaguardia se debe cumplir con la misma rapidez y exactitud que al frente del enemigo.
Relación de los refugios ya terminados, con expresión de su número, nombre, situación y capacidad.
