125 aniversario - Diario de Ibiza 125 aniversario - Diario de Ibiza

Un total de 1.200 trabajadores de las salinas se declararon en huelga desde enero de este año en demanda de mejoras salariales y sociales. Los obreros de la sal, que es la mayor industria de Ibiza, piden cobrar el mismo salario que se paga en otras salinas españolas.

Según el documento que hicieron llegar los trabajadores a la empresa Salinera Española en agosto, los obreros piden que se aumente su jornal a 3,50 pesetas en el caso de los cavadores, a 4,00 en el caso de los trayentes y a 1,75 para los muchachos. Esto por lo que se refiere a la zona de estanques. En la carga de buques, se piden 4 pesetas para el jornal en el puerto, 5 para el jornal fuera del mismo y 2 para los muchachos. Para las horas extraordinarias se pide 1 peseta.

En cuanto a la duración de la jornada, los trabajadores quieren que sea de 6 á 18 horas en verano y de sol a sol en invierno, con descansos de una hora para almorzar y dos para comer en verano, y media y 1,5 en invierno.
La empresa afirma que “con estas bases no podemos en manera alguna transigir, puesto que estamos obligados a mirar por nuestros intereses”. Esas exigencias “equivaldrían a entregar la empresa en manos de los huelguistas”, afirmaba un escrito de la compañía salinera.

La huelga trastornó el ritmo normal de extracción y carga de la sal. Salinera Española tuvo que contratar a campesinos para realizar las tareas de los huelguistas.

(Texto reelaborado)
Diario de Ibiza  1903

“En Santa Eulalia del Río tuvo lugar el lunes el solemne acto de la Jura de Bandera, efectuada por los reclutas del Batallón de Infantería, de guarnición en dicho pueblo. (…)

La Plaza del Ayuntamiento y calle de San Jaime estaban profusamente adornadas con guirnaldas de adelfas y mirto, así como de flores y banderas nacionales, habiéndose levantado un gran arco de triunfo y adosado al refugio allí existente se destacaban con grandes caracteres las palabras de ¡Franco, Franco, Franco! ¡Arriba España!
Las calles por donde tenían que pasar las tropas lucían colgaduras los balcones de las casas.

Terminada la Misa, comienza la Jura a la Bandera, tomando parte unos cien soldados. Después se trasladan las Autoridades y Jerarquías Locales e invitados a otra tribuna construida, iniciándose poco después el desfile del Batallón del Regimiento Teruel nº. 48 de Santa Eulalia, que muy marciales, sus tropas son vitoreadas por el público allí estacionado (…).

¡Arriba España!”

(Texto original)
Diario de Ibiza.
23 de junio de 1944

“(…) El rojo y gualda de la enseña nacional ondeaba en todos los edificios públicos y cubría casi por completo los antepechos de los balcones de nuestra ciudad.

La diana de nuestras Falanges Juveniles nos abrió los ojos a esta maravillosa jornada, en la que nuestro pueblo expresó una vez más su entusiasta adhesión al Caudillo forjador de la Victoria y su admiración y gratitud al glorioso Ejército Salvador de los valores eternos de nuestra Patria.

(…)Terminada la Santa Misa se inicia el Desfile de la Victoria ante una multitud emocionada. (…) Brillantísimo resultó este desfile de la Victoria con el relampaguear de los rayos solares en cascos y aceros de las bayonetas, el acompasado andar de cabalgaduras y soldados y las vibrantes notas de trompetas y redobles de tambores, al unísono del latir de nuestros corazones, envuelto todo ello en una atmósfera de sol radiante y brisa primaveral.

Ibiza celebra con brillantez el Día de la Victoria

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(Texto original)
Diario de Ibiza.
3 de abril de 1948

“Los dueños del islote denominado el ‘Espardell’ hacen pública su prohibición terminante de que pasen allí cazadores durante las épocas de veda, y exigen que en todo tiempo, quienes deseen cazar en aquel sitio pídanles antes la debida autorización.
Advierten que han tomado las medidas oportunas para la eficacia de tales disposiciones y que los contraventores serán denunciados seguidamente a la autoridad.

(Texto original)
Diario de Ibiza.
05 de junio de 1924

Entrevista al alcalde de San José.

“– ¿Qué resultado han tenido las gestiones realizadas recientemente por usted para conseguir la reivindicación pública de las playas de Ses Salines?
– Esta cuestión, desde el punto de vista municipal, se considera acabada. La reivindicación pública, en este caso, no corresponde al Ayuntamiento de San José, sino al Ministerio de Obras Públicas. En este sentido, dirigí al M. O. P. los escritos presentados por la Delegación Insular del Ministerio de Información y Turismo, la Comandancia Militar de Marina de Ibiza y el Fomento del Turismo de Ibiza y Formentera, solicitando que se llevara a cabo la reivindicación pública de dichas playas. Esto es lo único que podía hacer nuestro ayuntamiento, puesto que para reivindicar por nuestra parte estas playas sería necesario que hubieran sido nuestras y las hubiésemos perdido, lo cual no ha sucedido. Las playas de Ses Salines nunca han sido propiedad del Ayuntamiento de San José.

– ¿Por qué corresponde precisamente al M. O. P. la reivindicación pública de dichas playas?
– Como se recordará, estas playas quedan dentro del deslinde de zona marítimo-terrestre, que es competencia de la Comandancia de Marina y del Ministerio de Obras Públicas. Según la nueva legislación, es a este último organismo a quien corresponde la tramitación del expediente y también, por tanto, la reivindicación pública de unos terrenos incluidos en dicha zona. Cuando se llevó a cabo el deslinde, IBIFOR S.A. (sociedad dimanada de Salinera Española S.A.) recurrió contra el mismo, consiguiendo que se le reconociera la propiedad privada sobre estas playas, pero mantiéndose en ellas todas las servidumbres que conlleva la zona marítimo terrestre. Por todo ello considero que únicamente el M.O.P. está en disposición de emprender la reinvidicación pública de estos terrenos. (…)

– Queda el recurso extremo de proceder a la expropiación de los terrenos en cuestión. ¿Sería posible emprender este camino?
– Evidentemente, no creo que puedan presentarse objeciones legales a la expropiación de estas playas. Sin embargo, es absurdo plantearse un gasto como el que exigiría esta acción. Por su envergadura, está totalmente fuera del alcance del Ayuntamiento de San José.

– ¿Existe alguna solución viable al problema que pueda aplicarse en un futuro inmediato?
– Estoy convencido de que existe una solución mucho más sencilla que las que hasta ahora se han propuesto. Estos terrenos se han segregado de las propiedades de Salinera Española S.A. en favor de una compañía urbanizadora denominada IBIFOR S.A., siglas de Ibiza y Formentera S. A.. Dicha sociedad ha solicitado un anteproyecto de plan parcial para la zona de Ses Salines, para proceder a la ordenación de dichos terrenos. La solución que ahora tiene en las manos el Ayuntamiento de San José, que debe dar su visto bueno al proyecto, es declarar las playas de Ses Salines y Es Cavallet zonas verdes de dominio público, con lo que quedaría resuelto el problema. (…)

– ¿Qué construcciones se piensan edificar en esta zona, de acuerdo con el mencionado plan parcial?
– En el triángulo delimitado por las playas de Ses Salines y Es Cavallet, cuyo vértice se encuentra en la Torres de Ses Portes, solamente se edificará un hotel. El resto del terreno, aparte de una zona destinada a campo de golf, quedará como zona verde de dominio público. (…)”
Ramón Pañella

(Texto original)
Diario de Ibiza.
27 de noviembre de 1974

“Según anunciamos llegaron el sábado, a las 11 de la mañana, en vuelo directo desde Madrid, en un aparato ‘Junker’, que empleó dos horas en el recorrido, el Director General de Aviación Civil Exmo. Sr. D. Juan Bono Boix, el Director de la Compañía de Aviación Iberia D. César Gómez Lucía, (…). De tripulantes iban el Mecánico señor Contreras y los Radiotelegrafistas señores Marchenco y Palencia.

El objeto del viaje de los referidos señores fue estudiar, sobre el terreno, la posibilidad de establecer, dos veces a la semana, comunicación aérea de nuestra isla con la Península y Palma.

La impresión que les produjo el campo de aviación y las posibilidades del tráfico aéreo, utilizando nuestra Isla como punto de escala en los viajes de Palma a Valencia y viceversa fue sencillamente buena. De momento, por vía de ensayo se establecerá una comunicación bisemanal que nos unirá con Palma y Valencia, proporcionándonos una serie de ventajas que saltan a la vista. La inauguración oficial del servicio, si las circunstancias lo permiten, será en breve plazo”.

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“Anteyer quedaron terminados los vuelos de prueba que los aviones de la Compañía “Iberia” han venido realizando estos días, Palma-Valencia y viceversa, antes de la inauguración oficial nuevo servicio, que se efectuará el 10 del próximo Diciembre.
Hemos hablado con las Autoridades y las personas que han volado en los magníficos y seguros aviones “Junker” de la citada Compañía, y todas se muestran encantadas de lo cómodo y rápido que resulta el viaje. Basta decir que en el trayecto Palma-Ibiza se emplean sólo treinta y ocho minutos”.

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“A partir del día 9 del corriente, quedará establecido el servicio aéreo con Palma y Valencia, con carácter bisemanal: los miércoles y sábados en el sentido Palma-Ibiza-Valencia, y los martes y viernes en el contrario, admitiéndose pasaje, correspondencia y mercancía. Los horarios no sufren modificación, siendo los mismos que actualmente rigen para la línea Palma-Valencia.
Celebramos la implantanción de este nuevo servicio, que ha de redundar en beneficio de estas Islas”.

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“Ha sido nombrado Delegado Oficial de la Compañía de líneas aéreas IBERIA nuestro amigo don José Ramón Ferrer, quien nos favorecerá dándonos informaciones sobre la línea, pudiendo adelantar hoy que el nuevo servicio Palma-Ibiza-Valencia-Madrid se inaugurará el próximo día 10 de Diciembre.
Durante el corriente mes se irán montando los servicios de tierra necesarios”.

(Texto original)
Diario de Ibiza.
21 de octubre, 22 de noviembre,
6 de diciembre  y
3 de noviembre de 1941